Tesla Roadster: quand une voiture électrique se prend pour une fusée

Une voiture qui quitte le sol, c’est désormais plus qu’un gadget de science-fiction. Dans la nuit de jeudi à vendredi, à Waco, au Texas, Tesla a fait s’élever son Roadster dans les airs lors d’une présentation très mise en scène. Grâce à des propulseurs à gaz froid, la sportive a effectué un tonneau au-dessus de plusieurs autres modèles de la marque.

Production prévue en 2028

Elon Musk l’assure: le Roadster sera bel et bien commercialisé, avec un lancement de la production espéré en 2028. Le prix définitif, lui, reste inconnu. Une chose est sûre, les réservations sont déjà ouvertes, et la facture d’entrée n’a rien d’anodin.

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Cela semble plus sérieux que la légende du Piphone

Combien coûte la réservation?

Tesla propose deux niveaux:

• Version «Rocket» (avec propulseurs): 250’000 euros, soit environ 232’000 francs. Il faut verser 5000 euros à la commande, puis 245’000 euros dans les dix jours.
• Version «Performance» (sans propulseurs): 50’000 francs au total, dont 5000 francs à la réservation et 45’000 francs dans les dix jours.

Aux États-Unis, les montants sont les mêmes, mais en dollars. D’après le site de Tesla, le premier acompte de 5000 est entièrement remboursable.

0 à 100 km/h en moins d’une seconde

Lors de la démo, le Roadster a avalé le 0 à 60 miles par heure (environ 96,6 km/h) en 0,81 seconde. Un chrono qui a de quoi faire pâlir les supercars thermiques. Elon Musk promet même que la version de série fera mieux encore.

«Rocket»: réservée aux élus

Les propulseurs ne seront pas à la portée de tout le monde. La version «Rocket» sera proposée uniquement sur invitation de Tesla, et pourrait ne pas être disponible dans toutes les régions. Autre limite de taille: voler sur route ouverte ne sera pas autorisé. Le constructeur n’a pas non plus indiqué combien d’exemplaires seraient produits.

Tous les Roadster, en revanche, recevront un système d’aspiration qui plaque la voiture au sol. Pour le prouver, Tesla l’a fait tenir à l’envers sur une rampe pendant la présentation.

SpaceX en toile de fond

Ce n’est sans doute pas un hasard si Elon Musk dirige aussi SpaceX, spécialiste de la propulsion. Depuis un moment, on parle d’un possible rapprochement entre les deux entreprises. Chez Tesla, le patron parle désormais davantage de conduite autonome et de robots humanoïdes que de vendre des voitures. À ses yeux, le Roadster pourrait être le dernier modèle de la marque que l’on conduit soi-même.

Une attente qui dure depuis neuf ans

Reste un détail: les fans attendent ce Roadster depuis longtemps. Le premier prototype date de 2017, avec une production alors annoncée pour 2020. Entre-temps, la technologie de conduite autonome de Tesla, basée uniquement sur des caméras, sans lidar, continue de diviser rivaux et experts.

Rendez-vous en 2028 pour voir si la promesse se concrétise.