I modelli di punta del Salone di Ginevra 2011

Concluse le giornate dedicate alla stampa, i rappresentanti dei media sono ansiosi di condividere le loro opinioni e impressioni sull'evento del 2011. In sintesi, dieci modelli si sono distinti, generando una varietà di articoli e commenti su ciascuno di essi. Ecco i tre preferiti:

1. Il Volkswagen Bulli : un primo furgone di questo tipo fu creato nel 1947 con il nome di Microbus o Bulli. Dopo un tentativo di rilancio nel 2001, il produttore tedesco torna con il Bulli, in una versione migliorata con la sua silhouette ultramoderna, dimensioni molto attuali e un sistema di propulsione elettrico. Ci sono buone probabilità che il progetto si concretizzi.

2. La Ferrari FF: Questa versione a quattro posti dell'auto di lusso è Dotata di un motore V12 abbinato alla trazione integrale, la prima del suo genere per questo costruttore dai tempi del prototipo a trazione integrale della 408 del 1988. La FF sostituisce di fatto la 612 Scaglietti. Tuttavia, questo look "hatchback" non è unanime. Il design di Pininfarina è controverso.

3. La nuova Lohner-Porsche
Questa vettura ibrida della casa automobilistica Porsche (la Panamera S Hybrid) si ispira a una creazione del leggendario ingegnere Ferdinand Porsche (che produsse la prima auto ibrida al mondo nel 1899) e sta suscitando grande interesse al Salone di Ginevra. Quest'anno Porsche presenta in anteprima mondiale la Gran Turismo a 4 porte e la Panamera S Hybrid. Questo prestigioso modello trae la sua potenza complessiva di 380 CV (279 kW) da un motore a combustione V6 da 3,0 litri che sviluppa 333 CV (245 kW) abbinato a un motore elettrico da 47 CV (34 kW), integrato direttamente nel gruppo propulsore.

Font également partie du Top 10, en ordre numérique, la 9-5 Combi de SAAB, la ESFLOW de Nissan, la Thema de Lancia, Mercedes-Benz nouveau Classe ‘C’, la Minagi de Mazda, le coupé TEX de Giugiaro, et la Golf Cabrio.

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