Die Starmodelle des Genfer Autosalons 2011

Nach den Pressetagen freuen sich Medienvertreter darauf, ihre Meinungen und Eindrücke zur Veranstaltung 2011 zu teilen. Zusammenfassend stachen zehn Modelle hervor, die jeweils eine Vielzahl von Artikeln und Kommentaren hervorriefen. Hier sind die drei Favoriten:

1. Der Volkswagen Bulli : Ein erster Transporter dieser Art entstand 1947 unter dem Namen Microbus oder Bulli. Nach einem Relaunch-Versuch im Jahr 2001 ist der deutsche Hersteller mit dem Bulli zurück – in einer verbesserten Version mit ultramoderner Silhouette, topaktuellen Abmessungen und Elektroantrieb. Die Chancen stehen gut, dass das Projekt verwirklicht wird.

2. Der Ferrari FF: Diese viersitzige Version des Luxusautos ist Ausgestattet mit einem V12-Motor und Allradantrieb – der erste seiner Art für diesen Hersteller seit dem AWD-Prototyp des 408 im Jahr 1988. Der FF ersetzt den 612 Scaglietti. Dieser „Fließheck“-Look stößt jedoch auf unterschiedliche Zustimmung. Pininfarinas Design ist umstritten.

3. Der neue Lohner-Porsche
Dieses Hybridfahrzeug von Porsche (der Panamera S Hybrid) ist von einer Kreation des legendären Ingenieurs Ferdinand Porsche inspiriert (der 1899 das erste Hybridauto der Welt konstruierte) und stößt auf dem Genfer Autosalon auf großes Interesse. Porsche enthüllt dieses Jahr als Weltpremieren den viertürigen Gran Turismo und den Panamera S Hybrid. Dieses prestigeträchtige Modell bezieht seine Gesamtleistung von 380 PS (279 kW) aus einem 3,0-Liter-V6-Verbrennungsmotor mit 333 PS (245 kW), kombiniert mit einem 47 PS (34 kW) starken Elektromotor, der direkt in den Antriebsstrang integriert ist.

Ebenfalls in den Top 10 sind (in numerischer Reihenfolge) der 9-5 Combi von SAAB, der ESFLOW von Nissan, der Thema von Lancia, die neue C-Klasse von Mercedes-Benz, der Minagi von Mazda, das TEX Coupé von Giugiaro und das Golf Cabrio.

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